¿Por qué Toyota suspendió todas sus operaciones en Japón?

La fragilidad en la cadena de suministros y la producción de vehículos ha vivido su mayor ejemplo en el mes de febrero: todas las fábricas de Toyota en Japón cerraron el martes 1 de marzo por un ciberataque a uno de sus proveedores principales. Con un solo día de cierre, el mayor fabricante de vehículos del mundo dejará de producir más de 10.000 vehículos.


Fabrica de autos

El cierre completo de todas las plantas de Toyota en Japón, llegó después de que Kojima Industries, uno de los principales proveedores de piezas de plástico para la marca, haya sufrido un supuesto ciberataque, como han reconocido al diario Nikkei.


El supuesto ataque, del que no se tiene clara su procedencia y que impide el acceso a la página web de Kojima Industries, puso en peligro toda la cadena de suministro de Toyota en Japón, obligando a un cierre completo de sus 14 plantas y 28 líneas de producción. Portavoces de la compañía pidieron disculpas públicas.


Debido a una falla del sistema en un proveedor nacional (Kojima Industries), hemos decidido suspender la operación de 28 líneas en 14 plantas en Japón el martes 1 de marzo (tanto el primer como el segundo turno). Pedimos disculpas a nuestros proveedores y clientes relevantes por cualquier inconveniente que esto pueda causar. También continuaremos trabajando con nuestros proveedores para fortalecer la cadena de suministro y haremos todo lo posible para entregar vehículos a nuestros clientes lo antes posible.

Más de 10.000 coches afectados


El cierre de toda la producción de Toyota puso de manifiesto la fragilidad de una cadena de suministro que lidió con un desabastecimiento generalizado de semiconductores y, en esos días, a la falta de materias primas como consecuencia de la guerra entre Rusia y Ucrania.


Hasta ahora han sido numerosos los fabricantes que trabajan a medio gas, pues no cuentan con los medios necesarios para funcionar a pleno rendimiento. Sin embargo, este supuesto ciberataque es el vivo ejemplo de los ajustados tiempos que se manejan en la producción de vehículos.


Según Nikkei, informó en ese entonces que Toyota dejaría de producir más de 10.000 coches en un solo día de cierre, lo que supone el 5% de la producción total del país. Este revés llegó después de un inicio de año complicado para el fabricante. En enero tuvo que cerrar hasta siete líneas de producción por falta de semiconductores y las protestas de camioneros en Canadá en febrero también provocó problemas en la cadena de suministros. De hecho, la compañía se vio obligada finalmente a reducir sus previsiones de fabricación a 8,5 millones de unidades (antes eran de 9 millones) ante el cierre del año fiscal el próximo mes de marzo.




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Referencias y Créditos:

Alberto de la Torre (2022, marzo 01). Un ciberataque basta para quedarte sin 10.000 coches. Toyota lo acaba de descubrir en sus carnes desde: https://www.xataka.com/movilidad/ciberataque-bastar-para-quedarte-10-000-coches-toyota-acaba-descubrir-sus-carnes

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